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      歐洲2035年起停止銷售新的燃油車 該禁售令包括混合動力汽車

      科技日報 | 2022-06-14 15:32:27

      歐洲使用汽油和柴油發動機的日子似乎屈指可數了。歐洲議會6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議,表決通過了一項歐盟委員會提案,從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車,該禁售令包括混合動力汽車。

      該提案是由歐盟委員會于2021年7月在其“綠色一攬子計劃”框架內制定的。為了在2050年實現碳中和,歐盟委員會提議從2030年起將新車的二氧化碳(CO2)排放量相較2021年水平減少55%,從2035年起將新車的CO2排放量減少100%。這實際上相當于從2035年開始只授權銷售純電動汽車和使用氫能的燃料電池車。

      這項提案在歐洲議會議員之間造成激烈分歧。部分議員譴責使用電能單一技術解決方案承擔過高風險,特別是目前充電網絡容量、無碳電力生產以及電池原材料的可用性等方面存在很大不確定性。但更多議員則呼吁歐盟需要在遏制全球變暖方面取得重大進展,而汽車行業占歐盟溫室氣體排放量的1/5。

      歐洲議會最大的政治團體“歐洲人民黨黨團”此前提交修正案,提出2035年起將新車的CO2排放量相較2021年水平減少90%,這使制造商能夠在2035年后繼續銷售約15%的可充電混合動力汽車。但該修正案最終也被否決。

      歐洲議會環境、公共衛生和食品安全委員會主席帕斯卡·坎芬對該結果表示歡迎,他在社交媒體上稱,此次投票是“一個重大勝利”和“一個將我們帶入氣候中和新時代的歷史性決定”。對于如何幫助制造商完成轉型,坎芬指出,必須通過改造生產來應對“特殊挑戰”,“為實現這一目標,將為汽車行業,特別是設備制造商員工引入一項過渡基金,旨在十年內為必要的社會支持提供資金。”

      目前,歐洲電動汽車銷售正在強勁增長。德國分析師馬蒂亞斯·施密特表示,今年前5個月,電動車占西歐注冊量的近8%,即35.6萬輛,超過2019年全年銷售量。但禁令也讓汽車制造商倍感擔憂,該行業在歐盟擁有1460萬員工,并且仍然嚴重依賴混合動力這一“過渡技術”。

      這次投票具有歷史意義,但只是邁出了一步,歐洲燃油車的終結還沒有最終決定,仍需要各歐盟成員國在6月底明確談判立場,目標是年底前在各成員國、歐盟委員會和歐洲議會之間達成協議。法國《回聲報》分析稱,有利于禁止燃油車的談判趨勢似乎已經難以逆轉。

      標簽: 歐洲使用汽油 柴油發動機 停止銷售新的燃油車 電池原材料

      • 標簽:歐洲使用汽油,柴油發動機,停止銷售新的燃油車,電池原材料

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